SSBB便り

平成１３年登録のこの車・・・ホンダ　ステップワゴン

使いはじめてから、もう満１０年を過ぎました。

 

基本はプライベート用ですが、仕事にも使っているせいか、

走行距離が大分伸びました。

 

 

つい最近、走行距離が２０万キロを超えたのです。

車の寿命は随分延びたように思います。

 

ひと昔前なら、１０万キロを越えたら、「もう限界だ！」なんて

言っていたような気がします。

 

ところが、今では１０万キロを超えるなんて、「当たり前っ！」

ほんとに丈夫になったものです。

 

タイヤやバッテリー、エンジンオイル（５千キロ毎）、ワイパーブレード等の消耗品はその都度交換しているのは当たり前ですが、

今までのトラブルと言えば・・・

 

１．エンジンのふけが悪くなった。

　　　　　　　⇒⇒⇒スパークプラグ交換で問題解決。

 

２．インパネの計器類の照明が消えた。 

　　　　　　　　　⇒⇒⇒照明灯（電球）交換。

 

３．前輪からの異音発生

 　　　　　　　　⇒⇒⇒ディスクブレーキのパッドの磨耗につき、パッド交換で問題解決。

 

以上のように、大それたトラブルはなかったのはラッキーなのか、当たり前なのか・・・。そして、変わらぬ軽快な走り。とにかく、けな気な愛車です。

 

心配なのは、トルコン（オートマチックギア）です。

と言うのも、オートフルード（オートマチックミッションオイル）は１回も交換していないのです。

　　（それを交換することを知らないでいた「無知」がお恥ずかしい限りです。）

１０万キロを超えたあたりで、カー用品店やディーラーに相談したところ、

「もう今からでは遅いので、交換しないでこのままがいい」と言う、なんとも納得のいかない説明のまま、現在に至っているのです。

もし、トルコンがだめになれば、トルコンをそっくり交換と言う、かなりの出費を覚悟せねばならないのです。

 

JAFには入っているものの、

いつどこで愛車が止まってしまうか気になるこの頃です。

 

今年は全国的に電力の節減対策が叫ばれています。

そして、本日７月１日には東北電力・東京電力管内で大口需要家に対し、法令違反の罰則規定まである、電力使用制限令なるものが発令されたばかりです。

 

そこで、我が家では居室への太陽光を遮る装置を自作し、

梅雨の合い間の先日、取り付けました。

 

before                                                                                                                                                                                                                                 

 

after                                                                                         

 

 

 

 

幕を吊っている部分。手作り木工部品を木ネジで軒天に取り付けました。

滑車の役目をします。

 

風が強いとか曇りの日に幕を下ろすと、こんな感じです。　　　　　　　　　　　　　

 

部屋の中からは・・・

真っ暗にはならず、外の様子は十分分かります。

 

さて、効果のほどは・・・

予想以上の効果があり、大満足・自画自賛（？）です。

 

特にこの部屋は朝陽がよく当たり（当たり過ぎ）

朝８時頃にはもうエアコンが欲しくなる状態だったのが、

この【黒幕】のお陰で、エアコンなんて全然要らないようになりました。

 

窓だけでなく、壁全体をこの【黒幕】で覆ったのが効いたように思います。

 

ちなみに、この黒幕とロープは某ホームセンターで安く手に入ったし、

上下の竹は近所の竹やぶで切り出したものを使ったので、

かなりのローコストで仕上がりました。

　　　　　

黒幕の商品名；遮光ネット（遮光率７５％）、巾２ｍのものを２枚つなぎ合わせ巾４ｍにしました。

 

皆様も参考になさってください。

今年４月２３日にオープンした東海ガスのショールーム

くりっぴーPLAZA

 

ここは藤枝市青木の国道１号線に面した大変分かり易い場所です。

 

そして、駐車場はゆったりとしていて、とても使い易い作りになっています。

これがその駐車場です。

 

 

この駐車場の地下に、当社の地下貯留槽 シンシンブロック が埋まっています。次の写真は昨年暮頃の施工中のものです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

貯留槽本体は縦１５．１２m 横２８．８mですが、深さは０．４３mと浅く、

ボリュームは１８７m3（有効容量１７６m3）となっております。

 

 

先日、このくりっぴーPLAZAを見学してきました。ガスのことのみならず

太陽光発電を組み合わせたエコ住宅のプランなど、時代の最先端を行く

展示物もあり、大変興味をひくものでした。

 

近くを通る際は是非立ち寄ってみてください。

 

くりっぴーPLAZAのホームページはこちら

↓　↓　↓

http://www.tokaigas.co.jp/showroom/

 

富士宮市下条にある下之坊は『藤の花』の隠れた名所です。

 

駐車場から本堂に向かう藤棚　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

 

この坂を上った先、右側が本堂です

　　

 

この立派な幹が何十本も。　　　樹齢ウン百年？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

花そのものも大変優雅で見応え十分です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

 

そして、今日の最大のおまけ

　　

 

撮影は５月１３日の朝でしたが、前日の雨で大分花びらが散っていて、

朝早いせいか、まだこの絨毯は囲いを作って誰も入れたくないほどの

息を飲む美しさを保っていました。

 

下之坊についての詳しくは、次のサイトをご覧ください。

http://www7b.biglobe.ne.jp/~takabon8160/nitirenshoushuujiinitiran-toukai-simonobou.html

 

たかがガードレールなのに

 

 

普通のガードレールとはちょっと雰囲気が違います。

一般的なものは鋼鉄製で白いものですが、

このガードレールは白いものが濃い茶色に塗られ、

さらに、表側（支柱は除く）には木製の板が貼られているのです。

 

 

 

上の写真で分かるように、

木製の板の継ぎ目は突合せではなく、斜めにカットしたものが重なるようにしてあり、

もともとのガードレールの鋼板の重ね方と同じように重ねてあり、

これはかなり玄人受けするよな構造になっています。

 

元々の鋼板のガードレールは車両が衝突した際、

レールが変形し、その端部が車両（乗員）に突き刺さらないように

進行方向手前のレールが上で、先のレールは下になるように重ねてボルトで

連結してある訳ですが、この木製の板もそれと同じようにしてあるのです。

 

ここまでやるか～！とは、このことなのです。

 

ここは神奈川県箱根町の国道１号線、箱根湯元と宮ノ下の中間辺りです。

去年１０月頃通った時には確かなかったはずなので、それ以降にこの

木製の板が取り付けられたものと思われます。（写真は今月初旬撮影）

 

都道府県や市町が観光地や市街地で独自の色に塗り替えることは時々見かけますが、

国土交通省がこのようなことをするとは大変珍しいことです。

国内でも有数の観光地につき、景観にかなり配慮したものなのでしょう。

 

例外中の例外です。